PORSCHE

Porsche рассекретили новое поколение легендарного суперкара 911-й модели.

Спорткар сохранил классический стиль и почти нетронутые пропорции прежней 911-й модели. Дизайнеры несколько освежили лицо авто. Наиболее заметные отличия во внешнем облике заключаются в модернизированных фарах, сохранивших круглую форму, и наружных зеркалах, спустившихся с оконных рамок на двери.

Корму машины сделали более рельефной: изменили крышку моторного отсека, добавили узкие LED-фонари и новый бампер с четырьмя встроенными патрубками выхлопной системы.

Интерьер 2012 Porsche 911 буквально в деталях срисован с четырехдверного купе Panamera. В салоне присутствуют все тот же трехспицевый руль с лепестками, щиток приборов и центральная консоль, где только увеличилось число кнопок.

Технические характеристикb все еще засекречены, известно лишь, что суперкар построен на удлиненной платформе, чтобы в перспективе можно было выпустить гибридный вариант. Кроме этого, 911-й впервые получил механическую коробку передач с семью скоростями. В списке опций потенциальные покупатели обнаружат и роботизированную трансмиссию PDK с двойным сцеплением.

Базовый вариант — версия Carerra предлагается с 3,6-литровый турбодвигателем V6 от Boxster S, который развивает 350 л. с., что на 5 л. с. больше, чем у нынешнего мотора. В то время как мощность 3,8-литрового силового агрегата Carrera S увеличилась на 30 л. с. и достигла отметки — 400.

Когда Porsche говорит о «производстве ограниченной серии» – это значит что это действительно лимтитированная партия эксклюзивных автомобилей с шильдиком Porsche. По сравнению с моделями от Mercedes-Benz (создание запланированных 1200 SLS AMG), Ferrari (сборка 599 копий своего нового суперкара 599 GTO) и Bugatti (производство около 500 копий своего суперкара Veyron) 250 копий от Porsche сделали его 911 Sport Classic действительно пределом мечтаний. Read the rest of this entry »

На европейском сайте компании Porsche в разделе “Конфигуратор”в среду случайно появилось изображение внедорожника Cayenne нового поколения. Об этом пишет издание MotorAuthority, успевшее сохранить фотографию новинки, официальный дебют которой состоится в начале марта на автосалоне в Женеве.

Read the rest of this entry »

1920px × 1200px, 1МБ

Как сообщает Bloomberg, очередная встреча между представителями VW и Porsche, запланированная на понедельник, отменена, а дата следующей пока не объявлена. “Нынешняя атмосфера переговоров не соответствует духу конструктивной беседы”, – заявили представители VW.

Как считают эксперты, причина приостановки переговоров – в слишком жесткой позиции, которую занимают обе стороны в вопросах создания глобального альянса. Volkswagen, к примеру, настаивает на том, чтобы компания Porsche предоставила участникам обсуждений подробную информацию о своем финансовом состоянии, включая структуру всех задолженностей. Стоит напомнить, что Porsche в настоящее время владеет 51 процентом акций VW, потратив на их выкуп около 23 миллиардов евро, из которых девять миллиардов были взяты в кредит. В дальнейшем производитель спорткаров планировал довести свою долю до 75 процентов, однако на это ему потребовалось бы еще около 13 миллиардов евро.

В апреле Volkswagen предложил купить компанию Porsche вместе со всеми ее долгами, однако сумма сделки, по предварительным оценкам, составила бы более 11 миллиардов евро – председателю совета директоров Volkswagen Фердинанда Пиха эта цифра показалась завышенной “на несколько миллиардов евро”. В результате, стороны отказались от идеи взаимного поглощения и согласились создать глобальный автомобильный альянс, в который вошли бы 10 марок.

Как сообщалось ранее, ключевой темой первого этапа переговоров о слиянии двух компаний стал вопрос, кто получит большее влияние в правлении новой структуры – VW или Porsche. Нынешний исполнительный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн, которого многие аналитики считают наиболее подходящей кандидатурой на пост главы будущего альянса, заявил, что “VW никому не позволит давить на себя или заставлять принимать поспешные решения”. “Нам требуется конструктивная атмосфера, которой пока нет. Но мы никуда не торопимся”, – заявил Винтеркорн.