PORSCHE

Когда Porsche говорит о «производстве ограниченной серии» – это значит что это действительно лимтитированная партия эксклюзивных автомобилей с шильдиком Porsche. По сравнению с моделями от Mercedes-Benz (создание запланированных 1200 SLS AMG), Ferrari (сборка 599 копий своего нового суперкара 599 GTO) и Bugatti (производство около 500 копий своего суперкара Veyron) 250 копий от Porsche сделали его 911 Sport Classic действительно пределом мечтаний.

Тем не менее эксклюзивность помогает увеличить спрос. И, как и следовало ожидать, все модели были проданы даже быстрее, чем были произведены. Porsche 911 Sport Classic базируется на стандартной модели Porsche 911 Carrera S.

Однако, есть несколько существенных отличий. По сравнению с «обыденной» Carrera S, все мелкосерийные Sport Classic окрашены в единый серый цвет, с нанесением через весь кузов спортивных полос. Передняя часть автомобиля, перелицованного отделением SportDesign, получила нижний сплиттер, а черные окружности биксеноновых фар напоминают о Porsche 911 Turbo RSR 1974 года, если кто их ещё помнит.

В черный цвет также окрашены воздухозаборники переднего бампера, нижняя часть наружных зеркал и средняя часть колёсных дисков (диаметром 19 дюймов, производства Fuchs и шины Nokian). Сзади изменения заметны в виде агрессивного антикрыла и новых световых сигналов, выполненных в стиле GT3.

Под капотом Porsche 911 Sport Classic разместился знакомый 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель всё от той же модели Carrera S. Но, если в последней его мощность составляет 385 лошадиных сил, то, после установки комплекта увеличения мощности на данном экземпляре, на выходе получаем уже 408 л.с. при 7300 об/мин.

Производитель сообщает, что двигатель агрегатируется со стандартной шестиступенчатой коробкой передач, которая помогает разогнать автомобиль до первой сотни уже за 4,6 сек., а отметки в 200 км/ч Sport Classic достигнет за 14,8 секунд. Максимальная скорость составляет 300 км/ч. Интерьер Porsche 911 Sport Classic уникален, как его внешность.

Пёстрая обивка в середине сидений, на спинке и на дверных панелях – это то, чего мы раньше никогда не видели в Porsche. Сам производитель это сочетание называет «плетёная кожа», и утверждает, что материал создан из сплетения волокон кожи и шерсти. Этим одновременно достигается прочность, а материал при этом – отлично «дышит».

На передней панели буквально все оббито сочетанием кожи и алькантары. Даже полоски дефлекторов вентиляционной системы – и те отделаны тончайшей кожей. Панель приборов Sport Classic получила оригинальное оформление, а вся передняя часть увязана с рычагом коробки передач алюминиевой консолью с кожаными вставками.

Как уже упоминалось, суперкар Porsche 911 Sport Classic был выпущен тиражом всего в 250 экземпляров, и так и не дошел до рынка Северной Америки. Все автомобили были мгновенно раскуплены в старом свете по цене, начинающейся почти с 220000 долларов США.

Источник: DriveBlog © Руслан Федочук